Yann D.
Après-vente
- Mercedes Classe A
- Achat vérifié le 31/03/2025
Mon commentaire ne va, hélas, pas se distinguer des nombreux avis négatifs qui figurent sur la page de cette entreprise. Deux mois de cauchemar et clairement je m’en sors bien quand je lis certains posts de clients mécontents.
Suite à un dégât matériel important, du à un choc après avoir roulé sur une bonbonne de gaz qui divaguait sur l’autoroute, mon véhicule non roulant (détail important pour la suite) a été transporté dans ce garage par le biais de mon assurance. Pas besoin d’être ingénieur en mécanique auto pour deviner l’étendue des dégâts juste en observant la voiture … mais on apprend vite que dans ce garage l’évidence et le pragmatisme ne sont pas de mise.
Début du calvaire ... Plus d’un mois pour avoir un rapport d’expertise validé afin de pouvoir commencer les travaux qui s’annonçaient d’avance longs et importants. À la décharge partielle du garage, le cabinet d’expertise est en partie responsable de la longueur du délai vu leur planning a priori chargé (accordons leur cette lacune en supposant que cela soit vrai …), néanmoins ce dernier m’a informé qu’au moment de l’expertise au sein du garage, cette dernière n’avait pu être réalisée complètement, car tenez-vous bien … le véhicule n’était pas placé sur un pont. Rappelons-le, ma voiture était accidentée par dessous suite à un choc après avoir roulé sur un obstacle.
L’expert devait donc faire un nouveau déplacement pour examiner le dessous de la voiture. S’il n’a pas jugé bon de se manifester auprès du garage pour savoir quand il pouvait repasser, la concession n’a pas non plus pris l’initiative de l’inviter à nouveau.
Explication du garage à ce sujet « on a pas pu la mettre sur un pont elle était non roulante … » Digne d’une caméra cachée … sans caméra. Chez Mercedes stains en plus d’ignorer que pour examiner des dégâts sous un véhicule accidenté par dessous il faut regarder en dessous du dit véhicule, et donc le placer sur un pont, on ignore également que les véhicules non-roulants … ne roulent pas ! Ajoutez ça à l’expert qui en remet une couche en expliquant qu’il est dangereux d’examiner un véhicule sous un pont car des pièces peuvent tomber …
Autant écouter un boulanger qui vous explique qu’il ignore qu’il faut allumer un four pour faire cuire une baguette, ou un dentiste qui vous dirait qu’il est dangereux de demander à un patient d’ouvrir la bouche pour regarder ses dents car il pourrait le mordre !
Et la liste des énormités que j’ai pu entendre pendant deux mois est longue, quelques lignes ne suffiraient pas à les énumérer. Passons les standardistes qui, bien que très courtoises il faut avoir l’honnêteté de le reconnaître (en même temps c’est la seule chose positive à dire à leur sujet ou du moins au sujet de celles avec qui j’ai été mis en relation), ne m’ont transmis que peu d’information au cours de mes nombreux appels (les fois où j’ai eu la chance d’avoir quelqu’un) si ce n’est que mon véhicule était toujours dans le garage.
Anecdote hors du commun, s’il ne fallait en citer qu’une, une standardiste (ou en tous cas quelqu’un qui s’est annoncé comme tel) m’a expliqué par téléphone, non sans une certaine expression déconcertante, qu’elle ne pouvait avoir d’information concernant mon véhicule car elle ne se trouvait pas dans l’atelier. Précision capitale, aussi utile que pertinente, au cas où les clients ignoreraient que les réparations des véhicules ne sont pas effectuées à l’accueil du garage, par les personnels chargés de répondre au téléphone …
Lorsque j’ai suggéré l’idée improbable, qui a priori ne coulait pas de source, de me transférer auprès de quelqu’un susceptible de me donner un délai approximatif, même à un mois près, de récupération de ma voiture, et dont je savais que les travaux étaient terminés, j’ai eu droit à un « je n’ai pas de bouton de transfert sur mon téléphone » … Anthologique. Une standardiste payée à vous répondre qu’elle ne peut vous transférer à personne, toutes les mairies de France et de Navarre en rêvent, Mercedes stains l’a fait. De quoi faire pâlir France Travail et la CAF.
Vous l’aurez compris, l’idée impensable de me donner le numéro de ligne directe d’une personne susceptible de m’aider ou de me dire quand passer pour récupérer mon véhicule n’a pas non plus traversé l’esprit de mon interlocutrice, dont la perspicacité ne figurait manifestement pas dans la liste des qualités mentionnées sur le CV, à supposer que cela eut été un frein à l’embauche. L’idée de se lever de sa chaise jusqu’à un autre bureau pour se renseigner n’était visiblement pas non plus à l’ordre du jour. Pour sa défense, aurait-elle croisé une personne susceptible de lui donner une quelconque information utile ? L’exploit n’ayant pas eu lieu, nous ne le saurons jamais.
Ce constat m’amène a soulever le seul point positif flagrant de cette société. Les membres du personnel, en tous cas ceux qui sont chargés de répondre au téléphone (quand ils y répondent) ne sont clairement pas surmenés. La direction peut dormir tranquille, elle ne risque pas le conseil des prud’hommes. Passons les horaires et les jours d’ouverture dignes d’une préfecture francilienne, permettant au travailleur lambda de ne jamais pouvoir s’y rendre. Passons aussi les questions improbables du genre « dans quel atelier se trouve votre voiture ? » à croire que la personne qui vous le demande en étant sur site est moins qualifiée pour le savoir que vous qui n’avez jamais mis les pieds dans le garage.
J’ai dû poser deux jours de congés pour faire le déplacement et venir récupérer cette voiture quand j’ai fini par obtenir une de date de restitution, après des heures de harcèlement téléphonique sans succès. Par précaution et vu les antécédents j’ai prévu une journée complète de congé plutôt qu’une demi car pas d’heure de disponibilité indiquée par le garage , et une deuxième en cas de marge qui était au final bien trop courte. Conséquence : perte d’argent, pour au final repartir sans la voiture. On m’a dit le lundi (à ma demande, sans quoi j’attendrais encore) que ma voiture serait prête le jeudi à venir et que je pouvais passer la récupérer, chose que j’ai pu faire, le jeudi suivant ! Après qu’on m’ait dit chaque jour pendant une semaine «désolé demain matin c’est ok ». Si vous pensez qu’une facture, bien que réglée par l’assurance, s’élevant à presque 10.000€ vous donne le droit d’avoir un appel vous indiquant « bonjour votre voiture est prête, quand souhaitez vous la récupérer ? » alors vous pensez mal.
Pour couronner le tout je récupère mon véhicule et le voyant moteur est allumé ! La boîte de vitesse a été mal montée et il a des problèmes d’accélération. Il va donc être re expertisé dans un autre garage pour que les réparations complètes puissent être faite correctement, chose qui est manifestement impossible chez Mercedes stains.
Je ne conseillerais pas ce garage à mon pire ennemi même si c’était juste pour une vidange, et je pèse mes mots.
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Accueil
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Prise en charge
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Explications
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Devis
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Restitution
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Julien L. du point de vente
CAROSSA a répondu :
25/04/2025
Bonjour Yann D,
Nous vous remercions d'avoir pris le temps de partager votre expérience, même si nous sommes sincèrement désolés d'apprendre que votre passage dans notre garage n'a pas été satisfaisant. Votre retour est précieux et nous permettra d'améliorer nos services à l'avenir. Votre conseiller Enzo vous contactera prochainement.
Nous espérons avoir l'opportunité de rectifier cette expérience et de regagner votre confiance.
Cordialement, L. Julien
