DANIEL F.
Après-vente
- BMW Série 2
- Achat vérifié le 09/03/2026
Note : 1/10 (le 0 n’étant pas proposé)
Client fidèle de la marque BMW depuis 2005, j’ai toujours fait entretenir mes véhicules dans le réseau officiel, en acceptant des tarifs plus élevés dans un souci de qualité et de conformité.
Cependant, mon expérience récente a profondément entamé ma confiance dans le réseau.
Plusieurs éléments de facturation me semblent difficilement justifiables :
• 300 € de recherche de panne, alors que la fuite de liquide de refroidissement (durite cassée) était visible immédiatement, sans déduction de ce montant lors de la réparation.
• 60 € de nettoyage moteur, alors que le compartiment moteur m’a été restitué sale, avec en plus des rayures sur les caches moteur.
• 60 € d’essai routier, alors que le véhicule n’a, à ma connaissance, pas quitté la concession durant son immobilisation.
Concernant la panne, la demande de prise en charge constructeur n’a été effectuée qu’à mon initiative, et non proposée spontanément par la concession, malgré un véhicule de 7 ans affichant seulement 55 000 km et un entretien intégralement réalisé dans le réseau.
À ce jour, soit plus de 15 jours après, je n’ai reçu aucun retour, ce qui souligne un manque de suivi et de proactivité dans la gestion de mon dossier.
Cette expérience me laisse un sentiment de manque de transparence et de considération envers un client fidèle.
En l’état, cela remet clairement en question ma confiance dans le réseau pour l’entretien futur de mon véhicule, ainsi que mon choix de marque pour un prochain achat.
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Accueil
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Prise en charge
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Explications
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Devis
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Restitution
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Alexandre M. du point de vente
BMW ALTITUDE 69 LIMONEST a répondu :
26/03/2026
Bonjour,
Merci d’avoir pris le temps de détailler votre expérience et votre fidélité à la marque depuis 2005.
Concernant la recherche de panne, le diagnostic à 300 € correspond à la procédure constructeur pour analyser de manière complète le circuit de refroidissement, même lorsqu’une durite cassée semble rapidement identifiable à l’œil nu.
Le nettoyage moteur et l’essai routier facturés existent pour s’assurer du bon fonctionnement en conditions réelles, comme le pratiquent aussi d’autres ateliers (forfaits incluant test routier et vérifications après réparation). Cela dit, vous indiquez un compartiment rendu sale et des rayures sur les caches moteur : nous restons en attente de vos photos, comme convenu avec notre conseiller, afin de vérifier la situation et revenir vers vous de façon précise.
Sur la prise en charge constructeur, une participation est effectivement souvent envisageable en cas de panne précoce sur un organe de refroidissement. Dorian, votre Conseiller client service vous a justement mentionné l'existence de cette prise en charge.
Vous êtes arrivé en dépanneuse le 9 mars, avez signé un ordre de réparation reprenant le montant du diagnostic et du devis complet qui vous a été envoyé par mail le 10 mars, puis accepté, ce qui garantit la transparence formelle de la facturation, même si, dans votre cas, la perception a été différente.
Nous regrettons profondément que cette expérience remette en question votre confiance dans le réseau et votre choix de marque. Nous espérons tout de même avoir l'opportunité de
Cordialement,
L’équipe BMW Altitude 69 Limonest
