Remy L.
Après-vente
- Porsche Cayman
- Achat vérifié le 24/10/2020
Je ne réponds que très rarement à ce genre d’enquête mais je suis déçu de mon passage dans cette concession.
Rendez vous pris pour le 22/10/2020 à 8h30 après 45 jours de délai, ce qui est parfaitement compréhensible et organisable pour ce genre de véhicule.
Plutôt bien accueilli par le réceptionnaire atelier qui prend en charge mon véhicule pour un entretien intermédiaire.
Je fais quelques observations sur 2 problèmes particulièrement connus sur mon véhicule Porsche CAYMAN 981. Un grincement de la commande de basculement du siège conducteur (simple) et une déformation importante des panneaux de porte et pour lesquels je souhaite connaître la position de la marque sur ce problème majeur et inacceptable sur ce genre de véhicule...et sur n’importe quel autre d’ailleurs.
Je quitte la concession et suis rappelé quelques minutes plus tard, le réceptionnaire m’indique qu’il a oublié de me faire de la préconisation de remplacement de la courroie d’accessoires et des 2 filtres à air. Effectivement, cela est préconisé à 6 ans ou 90000 km, mon véhicule n’ayant que 37000 km j’accepte tout de même sans hésiter puisque l’intervalle de temps étant arrivée à échéance. Il m’indique qu’il va m’envoyer un devis par mail et qu’il souhaite que je lui donne mon accord par retour..je n’ai jamais rien reçu, bref.
Il me rappelle le lendemain en m’indiquant qu’il faut remplacer les plaquettes de frein avant et le tendeur de courroie d’accessoires (1200€ de plus). Je répond que les plaquettes étant usées à 50% et ne faisant que 3000 km par an avec ce véhicule, j’aurai largement le temps de les voir arriver au témoin d’usure, je refuse donc.
Je réponds également que je suis surpris qu’on m’annonce un tendeur défectueux à un si faible kilométrage (37000 km), il me dit que si je ne souhaite pas le faire ils peuvent changer que la courroie. Je refuse donc le changement du tendeur mais je trouve cela encore plus surprenant, pourquoi mettre une courroie neuve sur un tendeur défectueux, pourquoi ne pas différer l'intervention globale de la courroie d’accessoires + tendeur.
Lorsque je reprends possession de mon véhicule, le réceptionnaire m’explique l’intervention et me fait part des annotations présentes sur ma facture : plaquettes avant défectueuses (alors qu’usées à 50%), pneus AR secs (ils ont 3 ans), pneus avant et arrières dépareillés (les 4 sont normés Porsche, Michelin 4S neufs devant et Pzero derrière, ce n’est pas une transmission 4 roues motrices et je n’ai jamais entendu parler que ça pouvait poser problème), et le fameux tendeur de courroie défectueux.
Je demande un peu plus d’explications car je suis surpris d’une usure si prématurée. Ce genre de pièces se change en moyenne à 150 000 km, toutes marques et tout type de véhicule confondus. Son collègue Wilfried prend alors la parole pour me dire que « c’est normal à 37000 km, c’est une Porsche, c’est pas une Twingo, ça prend des tours » !
Je vous laisse apprécier la qualité de cette intervention.
Quoi qu’il en soit le moteur de mon véhicule dont je suis très satisfait ne prend pas plus de 1000 tours/minute de plus qu’une twingo, et cela ne justifie en rien une usure si prématurée de ce type de pièces. On comprend aisément une usure rapide des pneumatiques et feins sur des véhicules de sport, mais en aucun sur ce genre de pièces. La marque « Porsche » est réputée fiable à ma connaissance contrairement à ce qu’ont pu avancer mes interlocuteurs pourtant employés par celle-ci.
Je demande ce qu’ils ont à me dire sur mes 2 demandes lors de la prise en charge, la réponse est rien.
J’ai pris 15 secondes à mettre un lubrifiant propre sur la commande du siège une fois rentré chez moi, plus aucun bruit.
J'attendais simplement un soutien de mon concessionnaire dans leur demande de position commerciale de la marque sur l’état de mes panneaux de porte complètement déformés (problème connu). La voici : « Votre véhicule a presque 6 ans, et il n’est plus garanti ».
Je me suis acquitté de ma facture dont je n’avais jamais eu connaissance du montant jusque là, ce n’est pas un problème majeur mais c’est limite. Je pense communiquer largement sur mon expérience, ce que je n’ai vraiment pas l’habitude de faire en général, et me diriger vers un autre centre Porsche à l’avenir, cela même si je dois faire 50 km.
Attention au discours que l’on tient au client et dont on n’a pas connaissance du métier qu’il exerce.
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Accueil
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Prise en charge
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Explications
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Devis
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Restitution
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