romain i.
Après-vente
- Mercedes Classe C
- Achat vérifié le 11/04/2022
Rien à redire sur l'accueil au garage et de la réception atelier. Tout le monde est très sympathique, l'établissement a même été arrangeant en me gardant la voiture 1 mois, n'habitant plus la région, mais tenant à faire entretenir mes véhicules mercedes chez Mercedes.
La serrure de coffre du CLK 500 de 2007 ne pose plus de problème, merci bien. Le rétroviseur de la classe C de 1997 ne tombe plus c'est parfait.
Mais ;
Pour un service B + capote inopérante + essuie glace + voyant airbag (problème récurrent sur mon véhicule, le faux contact est difficilement identifiable selon mercedes Chateauroux).
La capote a été assez bien réparée après intervention, elle était inopérente jusqu'à ce que je cherche une solution en observant (j'ai simplement du replacer un tuyau hydraulique mal remis coté gauche, qui empêchait le filet de séparation dans le coffre de se placer correctement pour permettre le décapotage). Le problème semble résolu
L'essuie glace conducteur neuf est tordu (mercedes Chateauroux a tenté de le retordre, mais cela ne va pas), ce n'est pas dramatique, mais embêtant.
-Les 8 bougies ont été changées.
Après 500 kilomètres d'usage, le moteur s'est mis à brouter et le voyant moteur s'est allumé. Après redémarrage, tout est rentré dans l'ordre. 500 kilomètres après, rebelote, et cette fois-ci même un arrêt prolongé n'a éteint le voyant ; toutefois le redémarrage a arrêté le broutement. Il y a t il un lien, je n'en sais rien.
En ce qui concerne la classe C 200 de 1997,
Motifs de la visite initial :
Un entretien, un rétroviseur cassé, un pneu crevé ARD.
Finalement une courroie accessoire a été changée également ainsi que ses galets. Mercedes châteauroux me l'avait conseillé il y a 2 ans (et environ 5000 kms)
Après réception du véhicule, au freinage, un bruit un peu suspect est remarqué, bon il s'agit d'un véhicule de 25 ans, qui n'a pas tourné d'une semaine cela pourrait arriver. Aussi, elle tire à droite, ce qui n'était pas le cas avant (un vrai rail), mais peut-être que le changement des deux pneus a pu faire cela.
50 kilomètres après, je me suis retrouvé sur l'a89 avec un accélérateur inopérant, un arrêt obligatoire me faisant remarquer une odeur de brulé provenant de la roue arrière gauche qui fumait légèrement. J'ai fait une vidéo si besoin.
Le rétroviseur semble correctement réparé.
Je pense que je n'ai vraiment pas eu de chance, la foudre a frappé deux fois au même endroit, toutefois j'ai le sentiment (pas la preuve, je ne suis pas du métier) que tout ce qui a été touché ou presque pose problème et que je n'aurais pas du emmener mes voitures à la révision ; un comble ; Ma classe C de 1997 roulait parfaitement, je la récupère pour reposer ma CLK en atelier qui, ne décapotant plus et allumant un voyant moteur après un changement de 8 bougies, et rebelote je tombe en panne sur l'autoroute.
Je reste toutefois confiant en votre équipe, cela peut arriver et j'espère très sincèrement qu'après une facture de 1730 euros et une autre de 1640 euros, mes deux véhicules rouleront sans encombres.
En attendant j'utilise ma troisième voiture, comme quoi cela sert parfois d'en avoir 3 !
Je vous souhaite une bonne journée
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Satisfaction globale
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3 / 10
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Obtention d'un rendez-vous
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10 / 10
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Accueil
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10 / 10
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Prise en charge
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10 / 10
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Diagnostic
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10 / 10
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Diagnostic Satisfaction
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10 / 10
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Explications
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10 / 10
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Devis
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8 / 10
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Restitution
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10 / 10
Le client a finalement déclaré que le problème avec le professionnel avait été résolu.
