jerome p.
Après-vente
- Mercedes GLC
- Achat vérifié le 22/08/2025
Au moment où j’ai déposé mon véhicule, le diagnostic était déjà bien avancé : il s’agissait d’une très grosse fuite d’huile de direction assistée. J’ai examiné attentivement la facture et, comme rien n’est électrique dans ce dispositif sur ce modèle (pas même la jauge), je ne comprends pas les 1,6 heures facturées pour des vérifications électriques. Une fuite aussi importante ne devrait pas prendre plus de quelques minutes à repérer, et les 0,3 heures de "test rapide" auraient dû suffire.
La réparation elle-même a pris 1,5 heures, auxquelles s’ajoutent 0,3 heures de contrôle final. Le calcul donne donc : (0,3 + 1,5 + 0,3) × 151,20 € = 317,52 €, plus 5,59 € pour les pièces. Après un devis initial de près de 850 €, je pourrais presque me considérer chanceux d’avoir payé "seulement" 527 €.
À 151,20 € de l’heure TTC, un médecin devrait consulter 5 patients par heure pour atteindre un chiffre d’affaires équivalent, soit 12 minutes par patient. "C’est les tarifs Mercedes", m’a-t-on expliqué sans autre forme de justification. À ce prix, on est en droit d’attendre un service parfait, mais l’huile restée au fond de la protection plastique m’a laissé une impression de négligence.
Je roule en Mercedes depuis mon permis de conduire, il y a plus de 30 ans. Pourtant, force est de constater que cette fidélité n’est pas valorisée, que ce soit dans le tarif des prestations ou dans le prix des véhicules neufs. Il y a trois ans, j’avais même entamé des démarches pour renouveler mon véhicule au sein de la marque, mais je ne suis jamais allé au bout, faute du moindre geste véritablement incitatif sur un véhicule à 80.000 €.
Bien au contraire, les signaux envoyés ces dernières années sont plutôt dissuasifs et donnent l’impression que la marque cherche à s’approprier le maximum de valeur en provenance du client, en donnant le moins possible en retour. Pour preuve, à la récupération de mon véhicule, une cartonnette était suspendue au rétroviseur, indiquant : "Pendant les réparations de votre véhicule, nous vous mettons à disposition un véhicule de mobilité." Or, non seulement cette solution ne m’a pas été proposée, mais on me l’a refusée lorsque je l’ai demandée, me laissant ainsi plus de 10 jours sans voiture et contraint de rentrer chez moi en train.
Dès lors, comment ne pas se sentir résolument poussé vers d’autres horizons, alors que d’autres constructeurs premium allemands adoptent une approche de qualité au juste prix, en phase avec mes attentes ?
Malgré tout cela, je tiens à remercier précisément M. Adrien FAURE pour sa disponibilité et ses réponses rapides à mes emails, qui m’ont permis de réagir de manière appropriée à cette fuite.
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Satisfaction globale
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4 / 10
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Obtention d'un rendez-vous
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2 / 10
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Accueil
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3 / 10
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Prise en charge
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2 / 10
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Diagnostic
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1 / 10
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Diagnostic Satisfaction
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1 / 10
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Explications
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5 / 10
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Devis
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7 / 10
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Restitution
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5 / 10
